Turbocompresseur GT1549v 700447 à géométrie variable pour BMW E46 E39

Une régulation optimale du flux d'air pour votre berline

Ce CHRA GT1549v intègre des composants internes équilibrés avec précision pour supporter les variations de pression les plus strictes. Sa conception permet de retrouver la réactivité caractéristique de la géométrie variable sur les moteurs diesels des années 2000, limitant le temps de réponse à bas régime.

Fiabilité mécanique face aux températures élevées

Les gaz d'échappement imposent des contraintes thermiques extrêmes à la turbine. Ce cœur de turbo utilise des alliages robustes capables de maintenir leur intégrité structurelle même lors de longs trajets sur autoroute ou sous forte charge en montée.

1. Chambre centrale dotée de conduits de lubrification optimisés pour un refroidissement continu.
2. Axe de turbine usiné pour limiter la friction et maximiser le rendement énergétique.
3. Segments d'étanchéité de qualité pour stopper le passage d'huile vers les gaz brûlés.

Une intégration mécanique rigoureuse permet de retrouver les valeurs de consommation de carburant initiales définies par le constructeur.

Compatibilité détaillée des motorisations