Une étanchéité absolue pour le réservoir d'essence de votre moto
Ce robinet de commutation de robinet de réservoir de carburant de moto se distingue par sa qualité de fabrication mécanique. Conçu pour faire face aux contraintes de pression atmosphérique et thermiques autour du moteur, ce petcock offre une solution durable pour le contrôle de l'essence.
Matériaux de haute durabilité mécanique
Le boîtier externe de ce robinet d'essence utilise un alliage métallique dense qui ne craint ni les impacts de gravillons ni les variations climatiques lors des sorties hivernales ou estivales.
- Levier ferme : Évite les changements de position accidentels à cause des vibrations de la route.
- Filtre intégré : Retient les résidus solides pour protéger les aiguilles de vos carburateurs.
- Finition soignée : S'accorde esthétiquement avec les blocs moteurs des customs VT600 et des sportives CBR600F.
Installation simple pour passionnés de mécanique
L'installation ne demande aucune compétence d'ingénierie complexe. Il suffit de visser la pièce sur l'embase du réservoir de carburant après avoir nettoyé le plan de joint pour obtenir une étanchéité parfaite instantanée.
| Matériau du corps | Zinc et aluminium de fonderie |
| Type de joint | Rondelle d'étanchéité en caoutchouc nitrile |
| Compatibilité châssis | CBR600F, CBR600 F1, VT600, NV 400 Steed |
Retrouvez le plaisir d'une conduite sereine avec un système d'alimentation en carburant totalement sain et opérationnel.