Kit de réparation de pompe à eau pour résoudre les problèmes de surchauffe V4 V6 V8

Dites adieu aux alertes thermiques de votre moteur hors-bord

Votre moteur chauffe anormalement dès que vous montez dans les tours ? Le témoin de refroidissement faiblit au ralenti ? Ce kit de réparation de pompe à eau avec boîtier apporte la réponse définitive à ces dysfonctionnements chroniques. Développé pour les motorisations hors-bord V4, V6 et V8 de 75 à 250 CV (références de pièces 435929 et 5001595), il traite le problème à la racine en remplaçant l'intégralité de la chambre de pression.

Pourquoi changer le boîtier en plus de la turbine ?

Avec le temps, le sel et les sédiments rayent les parois internes du boîtier de pompe. Même avec une turbine neuve, l'eau s'échappe par ces microsillons, faisant chuter le débit. En remplaçant le bloc complet grâce à ce kit, vous recréez la chambre de compression hermétique indispensable pour propulser l'eau jusqu'au sommet de la tête motrice.

Des performances retrouvées à tous les régimes

En restaurant l'intégrité de votre pompe, vous protégez vos cylindres des déformations thermiques coûteuses et retrouvez la pleine puissance de votre configuration de 75 à 250 CV lors des phases d'accélération critiques.